こんにちは！サービステクニシャンの平本です！ 今回は過去のツーリング先の写真を引っ張り出そうと思います。 16歳で普通自動二輪を取得しバイクに乗りに！そして18歳で普通自動車の免許を取り、その後も数年間は車とバイクの両方を乗っていましたが就職をきっかけにライダーを卒業していたのですが、車の中型免許、バイクの大型免許の取得をきっかけにバイクに乗りたくなりリターンライダーになりました。 その時に行ったところになります！ まずはこちら 道志道から山中湖へ！ そこからの、、、 河口湖！ 次に 西湖！ 次は 精進湖！ 最後に 本栖湖！ のように一日で富士五湖を周ってきました。トータル往復200KMほどで、朝に家を出発し夕方に帰宅。1日を有意義に過ごせました！ また落ち着き次第、つぎは会社の先輩を道ずれに行きたいと思います。 画像ばかりになってしまいましたが終わりたいと思います！

こんにちは営業の矢口です！ みなさまのお車に必ず付いているナンバープレート。「漢字」、「数字」と「ひらがな」の構成で作られていますが、ひらがなは「あ〜ん」までの中で、実は使われていないひらがなが存在する事をご存じでしょうか？ 普通車(白プレート)は 「さすせそたちつてとなにぬねのはひふほまみむめもやゆらりるろ」 普通車の事業用車(緑プレート)は 「あいうえかきくけこを」 が使用されており、 軽自動車(黄色プレート)は 「あいうえかきくけこさすせそたちつてとなにぬねのはひふほまみむめもや」 軽自動車の事業用車(黒のプレート)は 「りれ」 が使われております。 レンタカーの場合は 「わ」と「れ」が使用され、 駐留軍人用(米軍など)は 「よ」や「英数字」等が使用されております。 ひらがなの中で実は、 「お」「し」「へ」「ん」はどの車にも使用されておりません！ その理由として 「お」・・・「あ」や「む」とまちがえやすいから、「を」と発音が同じで聞き取りづらい 「し」・・・「死」を連想させ、縁起が悪い 「へ」・・・「屁」を連想させイメージが悪い 「ん」・・・発音がしづらい為 ちなみに数字では 「４２」と「４９」が使用されておりません。ただ、希望ナンバーで希望した場合は設定する事はできます。 希望番号ではない場合は申請した順番に「１〜９９９９」までが自動的に割り当てられますが、 以前希望ナンバーなしのお客様で「４２７」(死にな)という番号が振り当てられた事があり、流石に納車前にナンバーを変えた事があります。 「この数字はあまり入ってほしくない」、「この語呂合わせはイヤだな」という方は是非希望ナンバーをオススメ致します！！

こんにちは（＾＾） カスタマーの菅原です。 先日、待望のGolf8が遂にデビュー致しました ただいま相模原アベニューには、 eTSI Active　キングズレッド eTSI Style　オリックスホワイトマザーオブパールエフェクト eTSI R-Line　ドルフィングレーメタリック の全グレードが揃っております もちろんご試乗いただけます 私も試乗しましたが 発進はよりスムーズに、加速時もより静かになっており、 とても快適でした マイルドハイブリッドの 心地よい走り、 皆様にもぜひご体感いただきたいです（＾＾）！ 1Lと1.5L同時にご試乗できますので ぜひ乗り比べにご来場下さい 皆様のご来場をお待ちしております（＾＾）

こんにちは、サービステクニシャンの安川です。 前回、愛犬ゆめの紹介をさせて頂きましたが、あれから約四か月。 身体つきもしっかりしてきて散歩にも行ける様になりました。 次はドッグランデビューもしてみたいです！！ " class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /> バギーも買ったので準備万端です！ 最近では、お手やお座りふせも出来るようになってきました。天才犬かもしれません！(笑) 雨の日が続きますが、梅雨明けを待ち、色々な場所に連れていってあげたいです！ それではまた！ただの親バカ日記ご覧いただきありがとうございました。(笑)

こんにちは　営業の黒瀬です。 私はゴルフオールトラックに乗っていますがヨーロッパ車あるあるの一つ　モール　レーフレールが白く曇る現象が私の車にも例の如く起こっていました。 コレはアルミパーツの表面がサビているんです。 バンパーなどの樹脂のクロムパーツなどと違いモールなどは無垢のアルミパーツなんです。 なので時間とともに雨や湿気などで表面がサビてしまうのです。 コンパウンドで磨くと綺麗になりますが、相当な時間を要します。 自分の車なので　失敗しても良いやと言うことでチャレンジしてみました。 紙ヤスリでゴシゴシ。 荒めを使うとキズが消えないので細かい紙ヤスリで擦りましたが表面に細かいキズは残ってしまいます。そのキズを塗装の足付けに利用してクリア塗装してしまおうと考えました。 コーティングをするという手法は一般的ですが、しっかりとマスキングしてホームセンターで購入したクリアのスプレーを噴いておきました。 結果はかなりの改善をしました。 DIYでこのレベルなら我慢できます。 当社ではこの様な作業はしていませんがもしDIYで作業される場合には　自己責任でお願いいたします。 商品としてモールの磨きとコーティングはご用意しておりますのでお気軽にご相談ください。 最近のカーライフです。

こんにちは、カスタマーアシスタントの岡本です。 自粛生活も続く中、やはりお家での過ごし方もパターンが無くなってきており、 最近は筋トレに目覚めたり、何か新しいものがないか模索中の日々であります。 皆様はいかがお過ごしでしょうか。 そんな中、先日雑貨屋さんを見ているとふと目に留まるものがありました。 レザークラフトです。 家での暇つぶしに丁度良さそうなので、物は試しにと買ってみました。 しかし個人的問題として、裁縫がまともにできない位には不器用な自分に、果たして普段使いできるようなものが作れるのか、、 これは一種の検証でもあるのです。進めていきましょう。 今回は眼鏡ケースを作っていきます。難易度は星5つ満点で2つです。 キットには既に切断済みのレザー、蝋が付いている糸、針2本、留め具が入っています。 自分で用意するものとしてはトップ画像の右側、コバ仕上げ用の磨き剤、磨く用の木の道具、ライター、マイナスドライバーです。 磨き剤と磨く道具、あわせて600円位で揃えることができました。 さて、　え、玉結び？やり方通りにやっても結べないし、とりあえず布を突き抜けないようにすればOKでしょう！という同志の皆様、朗報です。 レザー小物を作る場合、針2本を使うので、糸を針に通し、通した糸の間に針を差し込んで、長い糸を引っ張ればそれでいいのです。ありがとうレザー！ まず眼鏡ケースの鼻あての部分を本体の革にくっつけていきます。 2本の針を表から裏、裏から表と同じ穴に入れて縫い合わせていきます。穴が予めあいてるので簡単です。 さあ、　え、玉留め？何回やっても布からすごい離れた位置に結ばれちゃってなんかもういい嫌だ！となる同志の皆様、またまた朗報です。 縫い終わったら、糸は2,3ｍｍ残して切りライターで炙り切ってライターを押し当てればいいのです。ありがとう糸！ ライターの火を見るのは、キャンドルを見るのと同じ感じで何か落ち着きます。 この作業が一番楽しかったです。 革が焦げない様に注意しながらやっていきます。少しなら焦がしても手で払えば何とかなります(駄目です)。 無事できたところで、反対側もやろうと気合を入れたその時でした。 (あれ、なんかおかしくないか、、？) (なんだろう、この違和感、、。) やってしまいました。ケースの表