いつもフォルクスワーゲン柏のブログをご覧頂きありがとうございます。 今年は例年と比べ、秋らしい日が少なかったように感じます。 秋も終わり、いよいよ冬の到来となります。 みなさまのお車もそろそろ冬支度の時期となりました。 そこで・・・、 毎年この時期に行っております、タイヤキャンペーンを今年も実施致します！！ 期間は11月23日?11月28日となります。 期間中、スタッドレスタはもちろんですが、オールシーズンタイヤ、サマータイヤも 特別価格でご提供いたします。 "今のタイヤ、もう少し使えるかな?？" "スタッドレスタイヤ、ゴムが固くなってきたな?" "タイヤの保管場所、どうしよ?？" など、タイヤの事でお悩みがありましたら、ぜひこの機会にご相談ください。 お客様と一緒に解決いたします！ 様々な特典をご用意しておりますので、皆様のお問い合わせ・ご来店をお待ちしており ます。

感謝セールもラストスパートとなってきました 凄く好評の為、成約プレゼントが数少なくなって参りました。 因みに言ってしまいますが、成約プレゼントは表題写真のような内容です！！！ 感謝さセールの内容は下記の内容のようになっております。↓↓↓↓ 当店長きにわたりご愛顧頂きました習志野サテライトサービスの業務終了にあたり、感謝セールを行っております 今話題のＴクロス、Ｔロック、そしてポロがいずれも低金利でお買い得！ すぐにお渡しできる車両を数多くご用意しております また昨今の半導体不足を始め、部品供給不足により多くの車種が納期が大変かかっております ゴルフも例外なく、納期がかかっております 納期を優先される方は、お早めにお問い合わせください フォルクスワーゲン柏・木更津にて感謝セール対象の車両をお求めのお客様には、 先着で素敵な成約プレゼント（店頭にて発表）、 車両ごとに購入特別クーポンをご用意しております 成約プレゼント、対象車両が無くなり次第終了となります 是非お早めにお問い合わせください https://lin.ee/YkovHgI ↑↑↑フォルクスワーゲン柏のライン登録お願いします

今週末は T-ROCオータムフェア！ 来場記念品でブランケット、試乗査定でシェラカップ・メスティンプレゼント！ そして特別仕様車でTROC　Black　Style　が登場！ だった・・・・・ のですがコロナの影響で見れる現車は残念ながらございません。 ある意味コロナ渦ならではの特別なフェアですね( 一一) ただBlack　Styleにある　ガソリン、ディーゼルモデルの試乗車はございますので T-ROCがどのような走りをするかは体感していただけます！ T-ROCはSUVのボテットした印象を打ち消す、美しいクーペフォルムのＳＵＶです。 その美しさにブラックを追加し、ＳＵＶとは思えないほどの凛々しい印象が与えられた今回のBlack　Style　 是非この機会にご来店ください。（パンフレットはございます）

フォルクスワーゲン柏・木更津では、半期に一度の恒例、タイヤキャンペーンを実施します 期間：１１／２３から１１／２８ 特典：サマータイヤ、オールシーズンタイヤ　２０％ＯＦＦ 　　　スタッドレスタイヤ　２５％ＯＦＦ 　　　純正アルミホイール、スタッドレスタイヤセット　各特価！･･･こちらのみ２０２２／１／３１迄同価格です 　　　（対象在庫が無くなり次第終了です） 　　　期間中ご来店で、ＬＩＮＥ１Ｐプレゼント 　　　期間中お見積り依頼で、マイクロファイバークロスプレゼント 　　　期間中ご購入でタイヤメーカーオリジナルグッズプレゼント 本ブログをご覧になった旨お申し出頂けますと、期間前でもご予約承れます 詳しくはスタッフ迄お問い合わせください LINE ID : @vw2030

皆様こんにちは。フォルクスワーゲン柏　森田です。 今回はフォルクスワーゲンのフラッグシップ アルテオンシューティングブレイク についてお話させていただければと思います。 そもそもシューティングブレイクとはなんぞや。という所から始まりますが 諸説ありますがザックリ説明すると 狩猟をする人たちが銃や荷物を積んで山道もしっかり走れる車 ということらしいです・・・なので割とスポーティーよりな車。ということですね。 エンジンはゴルフGTIと同じDNU型エンジンを搭載（272PS）、タイヤサイズは245/35/20、DCC（電サス） とここだけみるとまるでスポーツカー、GTカーのような雰囲気・・・（笑） けどそのような汗臭いような雰囲気が感じられる車ではなく、 サラッとシュッとこだわりの車 周りからも「あの人、車の事わかってるな。」と思わせるような車。 それがアルテオン。と私の中では思っています。※私の中では 同じクラス？ではパサートも似たり寄ったりな雰囲気がありますが パサートとアルテオンでは全然キャラが違いました。 パサートはもっと優しく、めちゃめちゃ優しい人気者な大学のおじいちゃん教授みたいな感じ(笑) アルテオンは若い体育教師的な。 それほど明確なくらいに違います。 具体的な乗り味でいくと市街地走行しかしてませんが 245/30/20とは思えないほどの乗り味。 低速域では若干コツコツ感はあるものの、50キロ以上の速度域であればコツコツ感は無くなりスッーーと走っていきます。 路面を綺麗にいなすわけではないですがタイヤサイズを考えれば十分に合格点な乗り味だと思います。 恐らくワインディングに持ち込めばアルテオンシューティングブレークはDCCとプロブレッシブステアリングが合わさって 凄いイキイキとした車になるのでしょうね。 DCTも市街地走行では特に違和感なしに走ることができました。やはり細かなアップデートが行われているのでしょうね。 個人的には発進時にもう少しアクセル踏み込み量が少なくなれば、もっと運転が楽になるような気もしないようなするような。 エンジンに関してはイタフラ車のように観音的なエンジンではなく、ドイツ車らしい実用的なフィー

皆様こんにちは、フォルクスワーゲン柏　森田です。 先日の出張展示会でポロの良さについて再確認しましたので、そのお話をさせていただければと思います。 まずは何よりコンパクトで運転がしやすい。 先代ポロより横に3センチずつ大きくなってしまったものの、 「まあ許容範囲だよね」 といった具合でしょうか。 むしろ先代モデルにあった「もう少し広ければ」が実現され、後部座席のスペースやトランクルームも使いやすくなったので いいのではないでしょうか。 特に後部座席に至ってはコンパクトカーとは思えないほどの 大人４人普通に座れるレベル でございます。 先日の出張展示会にはスタッフ４人でいったのですが ここだけの話、フォルクスワーゲン柏の営業スタッフは縦にも横にもデカい・・・のです（笑） そんな大人がフル積載でも２時間ほどであれば全然大丈夫なレベルです まあスペース的には大丈夫でも、 こうなんというか（上司には言えませんが）・・・ いくら夏が過ぎたとはいえ、むさくるしい男フル積載というのが僕には耐えられませんでしたが・・・（笑） 後部座席に大人がちゃんと乗れるわけとしては シートの座面が少し斜めになっているんですよね。 なので体がスポッと包み込まれるような座り方になるのでしっかりと乗れるということです。 乗り心地に関してもコンパクトカーのなかで群を抜いていいのではないでしょうか 抑えられたロードノイズ、段差の乗り越えなど、 一クラス上の車に乗っているような乗り心地です。 ナビシステムにしても、よくある社外ナビをつけてデザインが失われることもなく オプションにはなってしまいますが、スッキリとした運転席周り。 欧州車特有の太くて握りづらいハンドルではなく、細身で女性にも運転しやすいハンドルです。 輸入車の中でコンパクトなお車をお探しの方はPOLOはどうでしょうか。 輸入車に迷ったらフォルクスワーゲン。 是非お車探しの一台にどうでしょうか。 試乗車もございますので、まずは試乗からはじめてみましょう。 ご来店お待ちしております。