みなさま、こんにちは！

勝手にシリーズ化してしまいました・・・

早起きは、三文の徳！　パート3です。

右奥には、ベイブリッジ、左手は、鶴見つばさ橋と絶好のローケーションです。

この朝も、朝焼けのグラデーションが最高でした！

ゆっくりと、確実に冬へ向かっています。

早朝のドライブは、非常に気持ちが良いです。

いつものクルーで今回は、南房総へ向かいました。

もちろん、トランスポーターはTouran TDIです。

と、現在VW東名横浜に展示しているのは、Touran TSI HLですが・・・

TDIとTSIの性格の違いはと言うと・・・

TSIは、０スタート時の加速が滑らかで、高回転域の加速が優れています。

エンジンのスペックは,ガソリンターボエンジン　排気量 1394cc

最大出力110kw (150PS) / 5000 - 6000rpm // 最大トルクは250Nm (25.5kgm) 1500 - 3500rpm

ミッションは乾式7速　DSG搭載

一方、TDIは、低中速トルクが太いので、低速より非常に力強く加速をしていきます　

　　　　　　　エンジンのスペックは,ディーゼルターボエンジン　排気量 1968cc

最大出力110kw (150ps) / 3500 - 4000rpm // 最大トルクは340Nm (34.7kgm) 1750-3000 rpm

ミッションは湿式6速　DSG搭載です。

出力特性の違いで、ガソリンは中高回転域が優れていて、ディーゼルは低中速回転域が優れており、一番力が出力されます。

どちらも、走行する際の性格に違いが有りますので、生活スタイルに合わせたチョイスが出来そうです。

長距離を長時間運行する事を考えると、TDIの方か有利と感じます。（好みの問題ですが・・・）

その後ストレスなく目的地へ到着し、海をチェックしました。

ご覧のコンディションでした！

この日は、湘南も波に恵まれたおかげて、海は無人状態、貸し切りです。

この日は、クルーで貸し切りのセッションとなりました。

今回の三文の徳は・・・

・早朝は、空気が澄んでいて、朝焼けもきれいでした。

・道路も空いおり、ストレスフリーで目的地まで到着できました。

・何より、このコンディションで、貸し切りは、滅多にないです。

・TDIは、燃費が良が良かった！

・運転が疲れない。（シートが肝心だと再認識いたしました。）

・帰りも、渋滞なくストレスフリー、ACCを使い足が疲れませんでした。

　荷物も沢山積めて、楽々移動が出来ました。

Touranの良さを再認識いたしました！

また、様々な用途でのレポートをいたします。

では、また・・・

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