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スタッフブログ
2020/08/10
皆様、こんにちは! 暑い日が続いていますが、いかがお過ごしでしょうか  暦の上では、8/7の立秋を過ぎましたので、暑中ではなく、残暑見舞いになります。 毎年季節の移り変わりも変化していて、春と秋が非常に短く感じますね、 昔は、春と秋の期間が長かった様な・・・ と思う今日この頃です。 今日は、特別限定車のご案内です! 人も道具もたくさん乗せて、趣味の時間を思いっきり楽しめる! Golf Touran TSI Comfortline Limited 全国限定300台! 何処がスペシャルかと言いますと・・・ ・パワーテールゲート(挟み込み防止機能、"Easy Open" 機能付) 両手が荷物でふさがっているときに非常に便利です。(キー保持者以外は反応しません) ・シートヒーター(運転席、助手席)装備  冬の寒い朝などは、欠かせないアイテムですね。 ・3ゾーンフルオートエアコンディショナー 運転席、助手席、後席の3ゾーンで温度を独立して設定できる優れもの! ・スマートエントリー&スタートシステム "Keyless Access" ポケットや、バックに入れたキーを認識して、ドアハンドルに触れるだけでドアロックの開閉が出来ます。 エンジンを掛ける際は、スタートボタン操作でエンジンが始動します。 ・リヤ左右ドアにサンブラインド装着 直射日光が眩しい場合に、日よけになりエアコンの効率が上がります。 ・高級感が漂う、シルバールーフレール 横から見た印象がグンと上がります! ・LEDヘットライトを装備 非常に明るいヘットライトで、夜間の走行安全性も上がります。 ・16 インチアルミホイールを装備! グンと引き締まった印象になりました ・安全面では充実した装備で、申し分ありません! ★ 事故を起こさせない予防安全 ★ ・リヤビューカメラ "Rear Assist" ・オプティカルパーキングシステム ・パークディスタンスコントロール ・プリクラッシュブレーキシステム・アダプティブクルーズコントロール "ACC" ・レーンアシストシステム "Lane Assist" ・レーンチェンジアシストシステム "Side Assist Plus" ・渋滞時追従支援システム "Traffic Assist" ・ドライバー疲労検知システム" Fatique Detection Sy
2020/08/10
皆様、こんにちは! 暑い日が続いていますが、いかがお過ごしでしょうか  暦の上では、8/7の立秋を過ぎましたので、暑中ではなく、残暑見舞いになります。 毎年季節の移り変わりも変化していて、春と秋が非常に短く感じますね、 昔は、春と秋の期間が長かった様な・・・ と思う今日この頃です。 今日は、特別限定車のご案内です! 人も道具もたくさん乗せて、趣味の時間を思いっきり楽しめる! Golf Touran TSI Comfortline Limited 全国限定300台! 何処がスペシャルかと言いますと・・・ ・パワーテールゲート(挟み込み防止機能、"Easy Open" 機能付) 両手が荷物でふさがっているときに非常に便利です。(キー保持者以外は反応しません) ・シートヒーター(運転席、助手席)装備  冬の寒い朝などは、欠かせないアイテムですね。 ・3ゾーンフルオートエアコンディショナー 運転席、助手席、後席の3ゾーンで温度を独立して設定できる優れもの! ・スマートエントリー&スタートシステム "Keyless Access" ポケットや、バックに入れたキーを認識して、ドアハンドルに触れるだけでドアロックの開閉が出来ます。 エンジンを掛ける際は、スタートボタン操作でエンジンが始動します。 ・リヤ左右ドアにサンブラインド装着 直射日光が眩しい場合に、日よけになりエアコンの効率が上がります。 ・高級感が漂う、シルバールーフレール 横から見た印象がグンと上がります! ・LEDヘットライトを装備 非常に明るいヘットライトで、夜間の走行安全性も上がります。 ・16 インチアルミホイールを装備! グンと引き締まった印象になりました ・安全面では充実した装備で、申し分ありません! ★ 事故を起こさせない予防安全 ★ ・リヤビューカメラ "Rear Assist" ・オプティカルパーキングシステム ・パークディスタンスコントロール ・プリクラッシュブレーキシステム・アダプティブクルーズコントロール "ACC" ・レーンアシストシステム "Lane Assist" ・レーンチェンジアシストシステム "Side Assist Plus" ・渋滞時追従支援システム "Traffic Assist" ・ドライバー疲労検知システム" Fatique Detection Sy

2020/08/08
価格2750円(税込)で絶賛販売中 プレゼントにもどうぞ
2020/08/08
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皆様、こんにちは!  梅雨明けして、8月スタートいたしましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか? 急に気温が上がっているので、体がついてゆかず、洗車がキツイ毎日です。 油断していると、熱中症になってしまうので、皆様も水分+ミネラル補給は、欠かさずに行ってください。 T-Crossに続いて、デビューしたT-Rocのボディ剛性に関して、調べてみましたので、ご紹介いたします。 マスクは、兄弟譲りのなかなかな、イケメンです。 Crossover Utility Vehicle 全長は4240mm //全幅は、ミラーを含めると1992mm位 //全高は1590mmです。 VolkswagenのSUVとしては、一番ルーフが美しいクーペスタイルです。 リヤゲートを開けると、445L 大容量のラゲーチが出現します。(パワーテールゲート付き!) 開閉が非常に楽ちんです。 リヤゲートを開けた時の高さが、2090mm位です。 エッジの効いたテールレンズから、テールゲートのプレスラインです。 非常に、うまく演出しています。(後ろ姿も、イケメンです。) 上から見ると、左右のルーフピラーが、非常に頑丈に作られている事が、分かりますが、横から見たときに、 分厚く見えないようなデザインを駆使しています。 全体的に丸美を帯びたルーフで継ぎ目がなく、相変わらず溶接技術の高さが伺える、処理をしています。 Ct値 0.344と空気抵抗も優れているデザインです。 こちらが、前後のドアの中間にあるBピラー部分です。側面衝突時に乗員を守る肝になる柱です。 ドアのストライカーも、頑丈な部品を使用しております。  T-Rocは最新の衝突試験に基づく衝突安全性評価のユーロNCAPで5つ星★★★★★を獲得しています。 T-Rocのボディシェルは、完全に新設計で、特徴である、ロングホイルベース、ショートオーバーハング、ロングルーフといった、優れたバランスを実現させました。 T-Rocのボディシェルには、・熱間成型超高張力スチール>1000Mpaの使用を28.5% ・超高張スチール<1000Mpaを18.5% ・高張スチール<420Mpa 34.1% ⇒ (高張スチール以上の使用量が80.8%!の割合で頑丈です。) また、構造材用の接着剤の使用量を増やしているため、ドライビングダイナミクス上、 不快な車
皆様、こんにちは!  梅雨明けして、8月スタートいたしましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか? 急に気温が上がっているので、体がついてゆかず、洗車がキツイ毎日です。 油断していると、熱中症になってしまうので、皆様も水分+ミネラル補給は、欠かさずに行ってください。 T-Crossに続いて、デビューしたT-Rocのボディ剛性に関して、調べてみましたので、ご紹介いたします。 マスクは、兄弟譲りのなかなかな、イケメンです。 Crossover Utility Vehicle 全長は4240mm //全幅は、ミラーを含めると1992mm位 //全高は1590mmです。 VolkswagenのSUVとしては、一番ルーフが美しいクーペスタイルです。 リヤゲートを開けると、445L 大容量のラゲーチが出現します。(パワーテールゲート付き!) 開閉が非常に楽ちんです。 リヤゲートを開けた時の高さが、2090mm位です。 エッジの効いたテールレンズから、テールゲートのプレスラインです。 非常に、うまく演出しています。(後ろ姿も、イケメンです。) 上から見ると、左右のルーフピラーが、非常に頑丈に作られている事が、分かりますが、横から見たときに、 分厚く見えないようなデザインを駆使しています。 全体的に丸美を帯びたルーフで継ぎ目がなく、相変わらず溶接技術の高さが伺える、処理をしています。 Ct値 0.344と空気抵抗も優れているデザインです。 こちらが、前後のドアの中間にあるBピラー部分です。側面衝突時に乗員を守る肝になる柱です。 ドアのストライカーも、頑丈な部品を使用しております。  T-Rocは最新の衝突試験に基づく衝突安全性評価のユーロNCAPで5つ星★★★★★を獲得しています。 T-Rocのボディシェルは、完全に新設計で、特徴である、ロングホイルベース、ショートオーバーハング、ロングルーフといった、優れたバランスを実現させました。 T-Rocのボディシェルには、・熱間成型超高張力スチール>1000Mpaの使用を28.5% ・超高張スチール<1000Mpaを18.5% ・高張スチール<420Mpa 34.1% ⇒ (高張スチール以上の使用量が80.8%!の割合で頑丈です。) また、構造材用の接着剤の使用量を増やしているため、ドライビングダイナミクス上、 不快な車

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