いつもフォルクスワーゲン和光店のブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。 本日はインスタでも紹介をしておりますが、 和光店のTOURAN試乗車がブルーから鮮やかなキングスレッドにチェンジしております。 これ、わかりずらいのですが2021モデルになっており見た目は同じながら 実はさりげなーく大きな変化を遂げています！！ とくにエンジンはこれからGOLF８でも搭載される1.5TSI　Evoエンジンを搭載し、 シンプルで定評のあったメーター類もフルデジタル化。 派手さはまったくないのですが（笑）、よりユーザーに寄り添った細かい改良を実施しております。 現行TOURANも小岩Sがドライブ動画を「和光チャンネル」にあげているように 満足度も高い、隠れ名車（我々スタッフではそう呼んでおります！）なのですが、 最近のTOURANはスタイルもＰＲも控えめなせいか目立っておりません。 よって、この良さを皆様にお伝えできるのは試乗していただくしかないと、 実車をご用意しておりますので 乗りにいらしてください！！ ジワジワその良さを 実感いただけます！ 　　　　　　　　シートベルト装着確認表示が以前の凸凹表示から横一列に変わりました。一瞬TOURANが何人乗りのクルマ？なのか驚く瞬間です。いっぱい乗れますね！

いつもフォルクスワーゲン和光店のブログをご覧いただきありがとうございます。 本日の入荷はティグアン　ブラックスタイルです。 来月初旬に新型ティグアンが発売になります♪ ということは旧モデルの中古車がさらにお買い得になることも♪ ということで急遽入荷したティグアンTDI　Rラインブラックスタイルをご紹介することにしました。 R-ライン・ブラックスタイルは、クロームパーツや、ブラックペイントされたアルミホイールに よりエクステリアをドレスアップした特別仕様車です。 SUVがブームということもあり、Tクロスに加えてクロスオーバーSUVの「Tロック」も販売が好調ですが そこは車格が上のティグアン、日本に導入されているモデルのなかでは最もサイズの大きなティグアン にこそ軍配が上がると思うんです。 見た目の迫力、ディーゼルのパワフルな走りに加え装備の充実度もやはり1ランク上です。 安定した走りと加速に悪路も行ける4モーションも魅力ですね。 搭載するのは150PS仕様の2.0 TDIエンジンに、デュアルクラッチギアボックスの7段DSGが組み合わされています。 4MOTIONは、FFをベースに必要に応じて電子制御油圧多板クラッチの「ハルデックスカップリング」 により後輪にトルクを伝達するタイプです。エンジン負荷が低い場合やアクセルオフの状況ではリアアクスルを 駆動系から切り離し、前輪だけを駆動することで燃料消費を抑えるといった配慮もうれしいですね。 さらに、走行状況にあわせて「オンロードモード」「スノーモード」「オフロードモード」 「オフロードカスタムモード」の4モードが選べる「4MOTIONアクティブコントロールスイッチ」が搭載され 悪路やグリップの低い路面で4WDの効果を最大限に生かす工夫がなされています。 昨日の多さもさることながらオーナーになる喜びを感じられる車ですね。 それでは認定中古車の内容をご紹介いたします。 TIGUAN TDI 4M R-LINE BLACK STYLE 初度登録　　2020年9月29日 走行距離3000km オリックスホワイトパールエフェクト 当社デモカーです♪ 走行距離ウスがこの価格。どうぞ見にいらしてください♪お待ちしております。