認定中古車のご紹介３です　今回はレア車両です早い者勝ちです

「ゴルフ7.5Ｒ　Performance」

限定１００台の販売でラピスラズリブルーメタリック７０台、ターメリックイエロー３０台

７０台のうちの１台がフォルクスワーゲン柏に入庫しました。

通常のゴルフＲとの変更点ですが
・アクラポビッチエキゾースト
・パフォーマンスブレーキシステム（通常のRは普通のローターですが、今回のパフォーマンスはドリルドローター）
・専用エクステリア
・１９インチアルミホイール

が変更されております。

少し話がずれますが

フォルクスワーゲンでは以前に３２（サーティーツー）というゴルフに３．２リッターを載っけましたみたいな車が存在し

３２がフォルクスワーゲンの中で一番のスポーツモデルとして存在していました。

僕もだいぶ前にゴルフ４と５の３２に乗ったことがありますが３．２リッターの豊かなトルク（結構急な上り坂を4速で登ったのはビックリしました）とV6の観音的なエンジンフィールには感動した記憶が。

当時のおじいちゃんメカニックが言うには高速道路を○○○キロで走ってもビクともしない。という伝説も聞いたような気が（笑）
（真相は知りません笑）

そして現代。３２の延長線上にある車がゴルフ「Ｒ」になります。

今回のゴルフＲですが回送するために少し乗りましたが

この車。速い。（当たり前）

僕自身Ｒに乗るのは初めてになりますがここまで速いとは

ちょろちょろーっとワインディングを攻めている3リッタークラスの車でも余裕で追いつけるポテンシャルを秘めているゾ・・・こいつ・・・

だけど・・・凄い刺激がある車という訳ではない

ｲﾔｲﾔ車というのはね。森田君。ｽﾊﾟﾙﾀﾝで電子制御がなにもなくいかにドライバーが車を攻略するのかが車だよ。電子制御なんて、ましてや4枚ドアなんてｇｂふぃｗｐｗｐｑぎ・・・

あーまー気持ちはわからんでもないけれども。

最近の車だし電子制御が効きまくっているのは事実。走りの車が好きなのは凄いわかります。

そーいった僕みたいな人たち（笑）はロマン９割、実用性1割みたいな車に乗ることができるけども

世の中の大半の人は結婚もするし、人や荷物が乗れるような車を買う。というか買わないといけない

ましてや車という高額なお買い物。ロマン９割の車を買うというのはかなり色々な物を捨てなければいけない

だけどスポーツモデルに乗りたいよね。というしがらみ

ではないでしょうか

維持費の面で行くとフォルクスワーゲンはドイツでは国民車。国民のための車。

国民のための車が車検で高額な請求がきたり、なにをしようとしても多額の費用がかかる。そんなはずはないですよね。

なので家庭を圧迫せず、奥様や家族の顔色を伺う事もなく、車検・タイヤ交換・オイル交換等々、現実的なお値段で楽しめると
（フォルクスワーゲンはカスタムパーツも豊富ですし）

実用性でいきますと、世界のベンチマーク「ゴルフ」をベースにレザーシートやＲ専用のエクステリア、そしてＲはなにより電子サスペンションがついてます。

この電子サスペンションがTcrossよりも乗り心地が良い（笑）いくらスポーツモデルでも乗り心地を犠牲にしないのは流石。

飲み物買っていちいちこぼれる車。そんな車一瞬は楽しいけど車って４，５年は乗りますしねー。ましてや周りの目もありますし。

そしてゴルフＲはコンフォートモードすれば普通のゴルフに大変身、エコモードにすれば最大限走りをエコに振りコースティングやエアコン作動を調整し、ガソリン高騰の今でもお財布や家計に優しい走りをしてくれます。

全国の皆様。ご安心くださいませ。ゴルフＲにはマフラーのエンド部分にバルブがついており、これがパカパカ動くことによって

マフラー音を小さくしたり大きくしたりしてくれます。主に開くタイミングは３０００ｒｐｍ以上の時とSモードとレースモード時

なので早朝ご近所の目を気にしなくていいし、家族の目を気にする必要はない

次乗る車見つからないよ・・・・・

車って早くて３年、長くて１０年乗るよね。じゃあそこでスポーツ性と実用性を両立させて、フォルクスワーゲンの名に恥じない本気車を作りましょうと。それがゴルフＲですよと。

そう妄想しております（笑）

ゴルフＲすらなかなか出てこない車両なうえ、パフォーマンスになると更にレアです