さて次は大本命の高速道路。

※ここからは妄想の話になります

インター入り口で通行券を取り。モードはスポーツに

アクセルを全開・・・！！　体がもっていかれる感覚・・・！！！けどなんとか扱える感覚！！

これぞGTI！！！

コーナー入口でブレーキングをしてパドルでシフトダウン。

フロント荷重にし、ややタックイン気味でコーナー進入。

ハンドルを切りこみリヤタイヤの感覚を確かめながらアクセルを徐々に開けていき、コーナー出口でアクセル全開！！

絶妙なデフの感覚ッ！これぞFFスポーツモデル！！

ということができてしまったらどうしようという想像をしながらゆっくりと走ってきました・・・（笑）

想像の話ですからね！？勘違いしないでくださいよ！

まあ冗談はさておきGTIというモデルは法定速度内でこういった想像（シツコイ）ができるという所がミソなのかなと僕は感じています。

これがRになってしまうと速度域が上がりアグレッシブなことをしようとすると、法的に裁かれてしまう速度になってしまう。

けれどGTIであれば街乗りも犠牲にすることもなく、その気になれば上級クラスの車をカモれる。

上手いことできた車ですよねー。

あまりにも褒めすぎですかね？？笑

乗ってて気になる所をいくつか挙げるとすると、高速コーナーで若干の腰高感が感じられるのと

細かい事をいうとパドルシフトの合成樹脂はどうにかしてほしいかなあ。せめてアルミでカチッ！と決めたいところ。

あとはマフラーがなあ...個人的には静かすぎる気がなあ...僕が子供なのかなあ...

GTIにはサウンドアクチュエーターという人工的に、ソレっぽい音をスピーカーから出しているのですが

ドラマチックな雰囲気（速度）になっていて、この排気音をトンネルでもききたい！って時にトンネルを通ると・・・

なにも聞こえない・・・とい事が起こるので精神的に注意が必要。

今のご時世ソレっぽい音の車なんて白い目でみられるからでしょうか。

時代に合わせての仕様なのでしょうかね。しょうがない・・・。乗ってる本人だけが楽しんでねと。

まあGTIなのでアフターパーツは色々な所から後々でるとは思うので、後から変えればいい話ですが。

色々と話は長くなりまたが、これ以上「卓上最速」※語り屋　になってもしょうがないので、僕の感想はここまで

とにかくこのようなスポーツモデルは乗ってなんぼです。

試乗車がございますので是非ご予約をいただいてから試乗してみてください。

※お車好きの紳士な皆様は飛ばさなくてもGTIの性能はもちろん感じ取っていただけると思っていますが、常識範囲内での運転をよろしくお願いしますね。