皆様こんにちは（＾＾） グッズコーナーに新商品が入荷しましたのでご紹介致します 🤗 今回おＮＥＷのバッグがいくつか仲間入りしました🥰 Ｔ１ ＢＵＳショッパー　各 ￥１，１００ (税込) ビニールの様なツルツルとした素材なので、レジャーに最適です 🙌 マチもしっかりあり、大きめなので荷物もたくさん入りますよ🙆 そしてなんといっても目立つデザインが可愛い 🎔 プチプラなのも嬉しいポイントです😻 少しだけ過ごしやすい日も増えてきましたので、 このバッグを持って、お出かけしましょ〜〜〜🥳🥳 その他にも新商品ございますので、またご紹介致しますね（＾＾） ご来店の際もぜひご覧くださいませ🥰

こんにちは、サービステクニシャンの庄司です。 １年ほど前に紹介した『富士モータースポーツミュージアム』へ久々に行ってきました。 実は展示されている車は随時入れ替わりが発生しているため、珍しいマシンが入っていることがあります。 丁度いま見たいマシンが何台か展示されている時期でしたので、大量に写真を撮ってきました。 その中の何台かを紹介したいと思います。 三菱スタリオン４ＷＤラリー 世界ラリー選手権で１９８２年から採用されたグループＢという新しい車両規定に向けて開発され、８３年１１月の東京モーターショーにおいて最初のプロトタイプが公開されました。 グループＢ規定では競技参戦用の公認(ホモロゲーション)を受けるために『連続した１２か月間の間に２００台製造された車両であること』が必要で、このプロトタイプは量産仕様となっており、短くなったフロントのオーバーハングに固定式ヘッドランプやＦＲＰボンネット、前後のブリスターフェンダーを備えた専用のボディに最高出力３６０ｐｓ、最大トルク３２．０ｋｇ／ｍを発生しする２０９１ｃｃの直列４気筒ＳＯＨＣターボエンジンを搭載、５速マニュアルトランスミッションにビスカスカップリング式センターデフ方式の４ＷＤを組み合わせていました。 また、量産仕様ながら大型リヤスポイラーには競技仕様と同じようにオイルクーラーが内蔵されていました。 展示車両は当時５台製作された車両のうちの１台で、８６年の香港・北京ラリーに参戦したマシンです。 実戦仕様のこのマシンには、輸出仕様のランサーＥＸ２０００ターボに搭載されていたＧ６３Ｂ型直列４気筒ＳＯＨＣ８バルブターボエンジンをベースに２１４０ｃｃまで排気量を拡大したものが搭載されていました。 残念ながら計画の中止に伴い、プロトタイプのみで終わってしまったマシンですが、実際に市販されていたらどのような活躍を見せてくれたのか、今でも魅力的な１台です。 ランチア・デルタＳ４ グループＢカテゴリーで競われた世界ラリー選手権において、トップコンテンダーの中では最後発に登場したのが、このデルタＳ４です。 外観は当時の量産車であるデルタに似せられていますが、中身はクロームモリブデン鋼製のパイプフレームシャシーにＦＲＰ製ボディカウルを被せた全くの別物。 車名のＳ４はイタリア語のSovralim

皆様こんにちは（＾＾） 本日も前回に引き続き、困ったと時の対処法その３、 『キーの電池切れの状態でエンジンを始動する方法』 デス🤗 前回は、手動でドアを開ける方法をご紹介しました。 ではドアが開いたので、車に乗りこんでいただき、 エンジンを始動しようとすると・・・電池がないので当然こうなります。 では、ハンドルの右側 もしくは車種によっては、ドリンクホルダー部分に 鍵のマーク があります💁 そのマーク部分に、キーを押し当てながら、スタートボタンを押してみてください👆 電池の残量が少しでも残っている場合は、この方法でエンジンを始動させることが出来ます🙆 もしも電池の残量が全くない場合は、この方法でもかからないので その場合は前述の方法で、電池交換を行ってください😿 キーの電池は１年に１度の交換を推奨しております。 ご自身でも変えていただけますが、お店でも５分ほどで交換できます😊 尚、点検パッケージにご加入いただいている方は、 何度でも追加料金を頂くことなく電池交換をさせていただきます🙇 安心してお乗りいただく為にも、お早めにお越しくださいね（＾＾） ここまでお読みいただきありがとうございました🥰 それでは本日も皆様のご来店お待ちしております（＾＾） おしまい

放送席ぃ！放送席！ 真夏の神奈川県に突如出没した射的場前に来ています😄 先週は、海の近くの Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ金沢シーサイドに😉 本日は横浜のおへそ？中心部に位置する Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ二俣川に🙂 そして、射的場併設中のここ二俣川よりリポートしたいと思っておりますが・・・ 残念ながら私はそこに向かえませんでしたので 本部の三瓶スタッフにリモートでリポートをお願いしております😊 二俣川の三瓶さぁーん ・・・？ ・・・？ えっ・・・? ちょうど狙いを定めているところのようですね😅 三瓶さんにはそのまま楽しんでもらうこととしましょう🤫 さて、夏祭りの定番 射的をウエインズインポート横浜６店舗で開催いたします ここ相模原アベニューも ９月７日（土）・８日（日） いずれも１０：００から１７：００まで 開催いたします 夏休みは終わってしまっていますが、ぜひお子様と一緒にご来場ください もちろん、大人だけでも大歓迎です 童心に帰って楽しんでいただきたいと思います Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ　ｄｅ　射的 みなさま ぜひご利用ください ご来場お待ちしております レポーターは 最近広報（ブログ）担当から外されつつある？ 店長の鈴木でした🤣

皆様こんにちは（＾＾） 本日は、昨日のブログに引き続き、困ったときの対処法その２です✌ 今回は、 手動でドアを開ける方法 デス🤗 まずはドアノブを引きます。 画像のようにドアノブの下に小さな穴があるので、 そこに指をひっかけるようにして パカっと下から持ち上げます。 すると、鍵穴が出現します😲 隠れていただけで、鍵穴はちゃんとあるんです 🙆 これで昔ながらの方法で鍵を差し込めば、ドアを開けることができます 😊 フタを開けるには少しコツがいるので、難しい方は、 ドアノブの下のこのくぼみに鍵を差して、てこの原理でパカっとあけることも可能ですが、 お車に傷がついたり、フタが飛び上がって落としてしまったりする可能性もある為、あまりオススメはできません🙅 では無事にドアが開いたので、ふたを戻します。 戻す際はドアノブを引いたままの状態で、 外したフタを、画像のように左側からはめこみ、カチッと元に戻します。 これで元通りに蓋が閉じられました🙆 このようにキーの電池切れが起きてしまっても、手動でドアを開けることはできますので ご安心くださいね（＾＾） 電池切れの状態でエンジンを始動する方法は、この次のブログでご紹介したいと思います 💁 そちらもぜひご参考にしていただければと思います！ では本日はこの辺で😌 つづく

皆様こんにちは（＾＾） 本日は、お客様より良くお問合せをいただく、困ったときの対処法をご紹介いたします😏 最近の車のキーは、キーレスタイプが増えていますよね！ ドアを開ける際も、エンジンをかける際も わざわざキーを取り出さなくても大丈夫！というとても便利な機能です😌 しかし、キー電池が切れてしまって、ドアが開かない😱！ 手動でドアを開けても、エンジンがかからない😱！ というお問合せを頂くことがございます。 焦ってしまいますよね 😖 そうならないために、まずは電池交換方法をお教え致します🙆 Ｇｏｌｆ８やＩＤ．４はキーの形も新しくなっていますので、そちらもお伝えします😌 ではまずは従来型から🤗 まずは鍵を出します。 ボタンがついていない側が開くので、グッと力を入れて開けます。※女性でもなんとか開けられますが結構硬めです！ クリップなど細い針金のような物で、ボタン電池をくり抜きます。 ボタン電池に記載の品番（ＣＲ２０３２など）と同じ電池を入れます。 これで蓋をカチッと閉めれば電池交換完了です😆 では続いて新型のキー。 まず、キーの側面にあるボタンを押し、中の鍵を引き抜きます。 鍵の先端を画像のように差し込み、ロゴマークがある側を押し上げる様にして開けます。 するとボタン電池が入っていますので、あとは上記の交換方法と同じです🙆 これで無事に車を動かすことができます🙆 ⟍開きました😁ホッ ⟋ すぐに電池交換を出来ないタイミングなどあるかと思いますので、 電池交換をしなくても車を始動させる方法を次回のブログでご紹介しようかと思います🙌 今回はこの辺で（＾＾） 最後までお読みいただきありがとうございました😊 つづく