近年のプレス成型技術の向上により、高い剛性を備えた鋼材が使用されることは珍しくありませんが フォルクスワーゲン車では高剛性鋼材にさらに熱処理を加えることでより鋼材の硬度を大きく増すことが できております。これらの鋼材は安全を需要視される側面やエンジンルームと車内の間等に使われております。 高剛性であれば必然的に成型が難しくなり、歩留まり（不良品率）が悪くなりコストを必要とします。 フォルクスワーゲン車の多くは側面前方から後方に至るまで一貫した水平に直線を描くような プレスラインが見てとれます。このラインを一般的に「キャラクターライン」といいます。 ボンネットやドア等に成形されているプレスラインは車の印象を大きく左右するものであり そこにフォルクスワーゲン車らしさを感じたりもします。 何気ない「鉄板の折り目」は高い技術とコストを掛けても惜しくない フォルクスワーゲン車が「譲れないデザイン」と思っております。

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皆様、こんにちは！ フォルクスワーゲン江戸川のスタッフブログをご覧頂き誠にありがとうございます。 前回、安全装置についてお話ししましたが、その中でも歴史が長いシートベルトのお話ししたいと思います。 シートベルトの開発は、1899年イギリスのロンドンで、自動車による事故で乗員2人が放り出されたことがきっかけらしいです。 そこで当時の自動車先進国であったフランスの技術者ルボーという方が、1903年に高い背もたれと交差式ベルトからなる 「自動車等の防御用ベルト」というものを作り出したそうです。 これがシートベルトの元祖と言われています。ですからシートベルトの歴史は古く、100年以上の年月が経っているんですねぇ。 では、日本におけるシートベルトについての取り組みはどうなのかちょっと調べてみました。 年次順で書き出してみますと、（代表的な内容です） 1969年にすべての新車に必ず運転席にシートベルト設置を義務付け。 1971年に高速自動車道・自動車専用道を走行するときは、運転席のシートベルトの着用が努力義務。（罰則無し） 1973年に助手席にシートベルト設置を義務付け。 1975年に後部座席にシートベルトの設置を義務付け。 1985年に高速自動車道・自動車専用道を走行する時は、運転席・助手席でのシートベルト着用を義務化。（罰則有） 1992年に一般道を走行する時は、運転席・助手席でのシートベルト着用を義務化。（罰則有） 1994年に座席ベルト非装着時警報装置（初期警報）の設置を義務付け。 1994年に後部側面座席に3点式シートベルトの設置を義務付け。 2000年に6歳未満の幼児の乗車についてチャイルドシート使用の義務化（罰則有）。 2005年に再警報装置（シートベルト・リマインダー）の設置を義務付け。 2008年に全座席のシートベルト着用を義務化（高速道路・自動車専用道のみ罰則有）。 と、なっております。 現在はいろいろな乗員保護装置がありますが、何より安全運転が第一だと思います。 それではまた。

いつもフォルクスワーゲン江戸川のブログをご覧頂きありがとうございます！ 本日より、フォルクスワーゲン江戸川では スプリングフェアを開催 新生活を迎える皆様に、期間限定で 特別購入サポートをご用意 そして、ライフプランに合わせお乗り換えをお考えのお客様には 下取車査定アップを実施中です 即納車もございますので お車ご購入をご検討のお客様は、ぜひお気軽に 当店までお問い合わせくださいませ 　予告　 来週の4月9日(土)・10日(日)の2日間限定で、 Golf GTI試乗会を開催します！！！ なんと、それだけではありません・・・ Golf TDI / R-Lineと比較試乗までできちゃいます ぜひ、この機会をお見逃しなく！ 試乗ご希望の方は 一度当店までお問い合わせくださいませ フォルクスワーゲン江戸川 公式LINEアカウント お得な情報配信中 お友だち登録お願いします ↓

いつもフォルクスワーゲン江戸川のブログをご覧頂きありがとうございます♪ 今日から4月ですね！ すっかり桜も満開に近づき、春らしい陽気になってきました 今月もフォルクスワーゲン江戸川をどうぞよろしくお願いいたします 4月は通常通り 第一火曜日、毎週水曜日が定休日となります 新年度を迎え、環境が変わるという方も多くいらっしゃるかと思います。 お車のご相談はぜひ、フォルクスワーゲン江戸川まで お気軽にお問い合わせください お客様のライフスタイルにあわせてピッタリの一台をご紹介させて頂きます フォルクスワーゲン江戸川 LINE公式アカウント お得な情報配信中 お友だち登録お願いします ↓