Staff Blog
スタッフブログ
2013/06/25
先週は、雨の中ゴルフのブレビューイベントに、ご来場ありがとうございました。 二日間で、60名ほどのお客様がご来場下さいました。 やはり新型ゴルフは注目度がとてもすごいです。 さて、昨日から放送されています、GOLFのCMを見られた方もいらっしゃるかと思いますが、なんと活動を休止してた『サザンオールスターズ』が起用されています。 キャンペーンでは「好きな理由は、みんなちがう。」をキャッチコピーに、さまざまな世代の人々から選ばれる「新型ゴルフ」のPRをしてくれます。 『好きな理由はみんなちがう。』 今週末は、ゴルフ7のデビューフェアです。 ぜひ皆さんの『好き』を見つけにご来場くださいね。
2013/06/25
先週は、雨の中ゴルフのブレビューイベントに、ご来場ありがとうございました。 二日間で、60名ほどのお客様がご来場下さいました。 やはり新型ゴルフは注目度がとてもすごいです。 さて、昨日から放送されています、GOLFのCMを見られた方もいらっしゃるかと思いますが、なんと活動を休止してた『サザンオールスターズ』が起用されています。 キャンペーンでは「好きな理由は、みんなちがう。」をキャッチコピーに、さまざまな世代の人々から選ばれる「新型ゴルフ」のPRをしてくれます。 『好きな理由はみんなちがう。』 今週末は、ゴルフ7のデビューフェアです。 ぜひ皆さんの『好き』を見つけにご来場くださいね。

2013/06/21
6月に入り雨が続きますが、皆様いかがお過ごしですか? 沿道の紫陽花も雨に濡れていい感じです。 さて、いよいよゴルフ7がデビューしました ゴルフ6でもかなーりよかったので、新型はどんなになるのか楽しみでしたが、正直『ここまできたか』というのが、感想です。 今度のゴルフは、とてもすごいです ゴルフ6と比較して、全長が55mm、ホイールベースが60mm、幅が10mm大きくなったのにも関わらず、車両重量は、マイナス100kgになり燃費が向上、JC08モードでは、21,0km/l を実現しました。(ハイラインは、19.9km/l) 車両重量が軽くなったものの、ボディの剛性は上がっており、高張力銅版の使用率は、ゴルフ6と比べ、66%から80%、超抗張力銅版は、9%使用、一般的な銅版の最大6倍もの強度を持つ、熱間成形超高張力銅版は、6%から28%まで増大しました。 要するに、車が軽くなって燃費がよくなったけど、ボディは軽くて強い最新技術の銅版が、使われているので、より強くなった・・・という感じでしょうか。 それだけでも驚きですが、それに伴う安全装備も充実しています。 まず『シティエマージェンシー』時速30km/h未満で走行中、よそ見をしてしまってブレーキが間に合わなかったら・・・というために、前方についてあるセンサーが反応してブレーキをかけてくれます。 『マルチコリジョンブレーキシステム』万が一の衝突の際にエアバックのセンサーが反応して、車速が10km/lになるまで自動減速してくれるシステム。対向車線に飛び出すのを防いでくれます。 『プロアクティブ・オキュパント・プロテクション』急制動やオーバーステアリングによって、乗員のシートベルトを自動的に締め付け、窓やサンルーフを自動で閉じる事によって、サイド及びカーテンエアバックの効果を最適化します。衝突の危険を察知して乗員の安全を確保するシステムです。 『レーンキープアシスト』ドライバーがウィンカーを操作しなくて車線をはみ出た場合、ステアリングを自動補正するシステム。ドライバーが長時間走行による疲労などで車線を逸脱するのを防ぎます。 『アダプティブクルーズコントロール』レーダーにより先行車を測定。自動的に過減速を行い、一定の車間距離を維持します。 (※上記装備は、グレードによって異なります。詳しく
2013/06/21
6月に入り雨が続きますが、皆様いかがお過ごしですか? 沿道の紫陽花も雨に濡れていい感じです。 さて、いよいよゴルフ7がデビューしました ゴルフ6でもかなーりよかったので、新型はどんなになるのか楽しみでしたが、正直『ここまできたか』というのが、感想です。 今度のゴルフは、とてもすごいです ゴルフ6と比較して、全長が55mm、ホイールベースが60mm、幅が10mm大きくなったのにも関わらず、車両重量は、マイナス100kgになり燃費が向上、JC08モードでは、21,0km/l を実現しました。(ハイラインは、19.9km/l) 車両重量が軽くなったものの、ボディの剛性は上がっており、高張力銅版の使用率は、ゴルフ6と比べ、66%から80%、超抗張力銅版は、9%使用、一般的な銅版の最大6倍もの強度を持つ、熱間成形超高張力銅版は、6%から28%まで増大しました。 要するに、車が軽くなって燃費がよくなったけど、ボディは軽くて強い最新技術の銅版が、使われているので、より強くなった・・・という感じでしょうか。 それだけでも驚きですが、それに伴う安全装備も充実しています。 まず『シティエマージェンシー』時速30km/h未満で走行中、よそ見をしてしまってブレーキが間に合わなかったら・・・というために、前方についてあるセンサーが反応してブレーキをかけてくれます。 『マルチコリジョンブレーキシステム』万が一の衝突の際にエアバックのセンサーが反応して、車速が10km/lになるまで自動減速してくれるシステム。対向車線に飛び出すのを防いでくれます。 『プロアクティブ・オキュパント・プロテクション』急制動やオーバーステアリングによって、乗員のシートベルトを自動的に締め付け、窓やサンルーフを自動で閉じる事によって、サイド及びカーテンエアバックの効果を最適化します。衝突の危険を察知して乗員の安全を確保するシステムです。 『レーンキープアシスト』ドライバーがウィンカーを操作しなくて車線をはみ出た場合、ステアリングを自動補正するシステム。ドライバーが長時間走行による疲労などで車線を逸脱するのを防ぎます。 『アダプティブクルーズコントロール』レーダーにより先行車を測定。自動的に過減速を行い、一定の車間距離を維持します。 (※上記装備は、グレードによって異なります。詳しく

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