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決算シーズン到来! スーバースプリングフェア開催します。 いよいよ決算シーズン到来!フォルクスワーゲン多摩はじめ、サーラカーズジャパン9店舗の豊富な在庫を お求めやすい価格で大放出!しかも、ドライブレコーダーを成約記念でプレゼントという太っ腹な企画です。 新しい生活が始まる中、新しい車で新生活を迎えたらいかがでしょうか。 詳細は↓↓ https://www.gooworld.jp/com/sirachers_japan_vw1903/
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いまクルマを購入しようと思う時、付いていて欲しい装備と言えば、事故などを未然に防ぐ「予防安全」装備ではないでしょうか。 気をつけて安全運転をしていても、ヒヤッとしたり、ウッカリしたりは誰にでもあるはず。 そんなことがないようにドライバーの安全運転をサポートするのが、自動ブレーキなどを始めとする「先進運転支援システム(ADAS:Advanced Driver-Assistance Systems)」です。 近年は、完全自動運転が実用化されるまでの前段階として、ADASは急速に普及しています。現在、市販車に採用されている最先端のADASは、5段階ある自動運転レベルのうち、レベル2(加速・減速操作とステアリング操作の両方を「運転支援」)に相当。 フォルクスワーゲンでは、現行のパサート、ゴルフ、ティグアンなどが、レベル2のADASを採用しています。 今回は、現行ゴルフ7に採用されているADAS装備から、「アダプティブクルーズコントロール(ACC)」、 車線逸脱抑制装置「レーンキープアシストシステム(Lane Assist)」、その二つを組み合わせた 「渋滞時追従支援システム(Traffic Assist)」の3つを紹介します。 つづきはこちらから
いまクルマを購入しようと思う時、付いていて欲しい装備と言えば、事故などを未然に防ぐ「予防安全」装備ではないでしょうか。 気をつけて安全運転をしていても、ヒヤッとしたり、ウッカリしたりは誰にでもあるはず。 そんなことがないようにドライバーの安全運転をサポートするのが、自動ブレーキなどを始めとする「先進運転支援システム(ADAS:Advanced Driver-Assistance Systems)」です。 近年は、完全自動運転が実用化されるまでの前段階として、ADASは急速に普及しています。現在、市販車に採用されている最先端のADASは、5段階ある自動運転レベルのうち、レベル2(加速・減速操作とステアリング操作の両方を「運転支援」)に相当。 フォルクスワーゲンでは、現行のパサート、ゴルフ、ティグアンなどが、レベル2のADASを採用しています。 今回は、現行ゴルフ7に採用されているADAS装備から、「アダプティブクルーズコントロール(ACC)」、 車線逸脱抑制装置「レーンキープアシストシステム(Lane Assist)」、その二つを組み合わせた 「渋滞時追従支援システム(Traffic Assist)」の3つを紹介します。 つづきはこちらから

2019/02/14
従来のGTIに+15馬力(245馬力)、19インチホイールなどを装備したゴルフGTI Performance。 昨年、デビューするやまたたく間に完売したup! GTI。2つのGTIが、特別仕様車として同時デビュー! http://web.volkswagen.co.jp/s/27560/ ゴルフ GTI Performanceは245馬力の2.0? TSIエンジンをはじめ、7速へアップグレードされたDSGトランスミッション、 19インチアルミホイール"Santiago"など、「Performance」の名にふさわしい専用装備を搭載。 up! GTIはプレミアムなサウンドが楽しめる"beats sound system"や安全な駐車をサポートするリヤビューカメラを新たに標準搭載しました。 ▼ゴルフGTI Performanceの詳細はこちら http://web.volkswagen.co.jp/s/27561/ ▼up! GTIの詳細はこちら http://web.volkswagen.co.jp/s/27562/
2019/02/14
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特選車が勢揃い^_^ しかも、お買い得な金額で! こちらをクリック↓↓ https://www.carsensor-edge.net/pro/d_salacarsjapan/190208/
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2019/02/02
新型エンジン!! 4気筒の1.5?TSI® Evoエンジン日本初搭載。 最高150馬力 最大トルク250Nmの力強さを発揮 17.8km/?の優れた燃費性能を実現しています。 ?Polo TSI R-Line登場!/ 何かを「加える」よりも、「引き出す」。それがR-Lineのデザインです。 ▼スペシャルサイトではポロの世界観をご紹介! http://web.volkswagen.co.jp/s/27274/ リヤスポイラーなどのエアロパーツ、エッジの効いた17インチアルミホイール "Bonneville"、ツインエキゾーストフィニッシャーなどが、 ポロのスポーティなスタイリングをさらに引き出しています。 4気筒の1.5?TSI® Evoエンジンは日本初搭載。 最高150馬力を発揮し、最大トルク250Nmの力強さを発揮しながら17.8km/?の優れた燃費性能を実現しています。 加えて、4種類の走行モードを選べるドライビングプロファイル機能などを搭載し、お好みのドライビングスタイルを引き出します。 なにより、という上級モデルと共通のプラットフォームを採用しているからこそ、魅力を「引き出した」スタイリングもパワーもスピードも受け止めることができるのです ▼新型ポロ TSI R-Lineの詳細はこちら http://web.volkswagen.co.jp/s/27277/
2019/02/02
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初代ビートル(1938?2003年)、ニュービートル(1998?2010年)に続く第3世代のビートルとして、2011年に登場した「ザ・ビートル」。 VWの中でもひときわ個性的なこのモデルは、惜しくもこの2019年に生産・販売が終了します。 今回はそんなザ・ビートルの7年間にわたるモデル変遷を振り返りながら、購入ガイドをまとめてみました。 詳しくはこちらから
初代ビートル(1938?2003年)、ニュービートル(1998?2010年)に続く第3世代のビートルとして、2011年に登場した「ザ・ビートル」。 VWの中でもひときわ個性的なこのモデルは、惜しくもこの2019年に生産・販売が終了します。 今回はそんなザ・ビートルの7年間にわたるモデル変遷を振り返りながら、購入ガイドをまとめてみました。 詳しくはこちらから

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