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フォルクスワーゲンの魅力を語る上で外せないのが、その高強度・高剛性モノコックボディです。 ボディが高強度・高剛性であるということは、単純に言うと外部から大きな力や衝撃が加わっても壊れたり、歪んだり、 振動したりしない「強さ」「しなやかさ」を備えることを意味します。 そしてボディの「強さ」は、衝突時に乗員がケガをするリスクを減らし、生存空間を確保するのに必須の要件です。 また、ボディの「しなやかさ」は、優れた操縦安定性や乗り心地を得る上でも重要です。これらの点で フォルクスワーゲンのボディは世界トップクラスの水準にありますが、それはなぜでしょうか。 秘密は、素材(超高張力鋼板など)や接合技術(レーザー溶接など)、そして設計にあると言えます。 今回はそれらのうち、素材と接合技術について紹介します。 詳しくはこちら
フォルクスワーゲンの魅力を語る上で外せないのが、その高強度・高剛性モノコックボディです。 ボディが高強度・高剛性であるということは、単純に言うと外部から大きな力や衝撃が加わっても壊れたり、歪んだり、 振動したりしない「強さ」「しなやかさ」を備えることを意味します。 そしてボディの「強さ」は、衝突時に乗員がケガをするリスクを減らし、生存空間を確保するのに必須の要件です。 また、ボディの「しなやかさ」は、優れた操縦安定性や乗り心地を得る上でも重要です。これらの点で フォルクスワーゲンのボディは世界トップクラスの水準にありますが、それはなぜでしょうか。 秘密は、素材(超高張力鋼板など)や接合技術(レーザー溶接など)、そして設計にあると言えます。 今回はそれらのうち、素材と接合技術について紹介します。 詳しくはこちら

2015年式、ポロのスポーツグレード「ブルーGT」が入庫しました。優れた走行性能と低燃費を両立した1台です。 価格は139万円となっております。 2015年式の ゴルフ ヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション です。 ドライバー疲労検知システムやプリクラッシュブレーキシステムなど安全装備も充実。 価格は148万円となっています。 他にも高品質な中古車を多数ご用意しております。VW認定中古車の在庫一覧は以下よりご覧ください。 https://www.salacarsjapan.co.jp/usedcar/news/8651
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いま、クルマを購入する際にチェックしておきたいポイントの一つが、衝突事故などを未然に防ぐ予防安全装備です。 今回はその第2弾としてドライバーの「視界」を補助する装備を紹介しましょう。 https://www.salacarsjapan.co.jp/usedcar/articles/8444
いま、クルマを購入する際にチェックしておきたいポイントの一つが、衝突事故などを未然に防ぐ予防安全装備です。 今回はその第2弾としてドライバーの「視界」を補助する装備を紹介しましょう。 https://www.salacarsjapan.co.jp/usedcar/articles/8444

決算シーズン到来! スーバースプリングフェア開催します。 いよいよ決算シーズン到来!フォルクスワーゲン多摩はじめ、サーラカーズジャパン9店舗の豊富な在庫を お求めやすい価格で大放出!しかも、ドライブレコーダーを成約記念でプレゼントという太っ腹な企画です。 新しい生活が始まる中、新しい車で新生活を迎えたらいかがでしょうか。 詳細は↓↓ https://www.gooworld.jp/com/sirachers_japan_vw1903/
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いまクルマを購入しようと思う時、付いていて欲しい装備と言えば、事故などを未然に防ぐ「予防安全」装備ではないでしょうか。 気をつけて安全運転をしていても、ヒヤッとしたり、ウッカリしたりは誰にでもあるはず。 そんなことがないようにドライバーの安全運転をサポートするのが、自動ブレーキなどを始めとする「先進運転支援システム(ADAS:Advanced Driver-Assistance Systems)」です。 近年は、完全自動運転が実用化されるまでの前段階として、ADASは急速に普及しています。現在、市販車に採用されている最先端のADASは、5段階ある自動運転レベルのうち、レベル2(加速・減速操作とステアリング操作の両方を「運転支援」)に相当。 フォルクスワーゲンでは、現行のパサート、ゴルフ、ティグアンなどが、レベル2のADASを採用しています。 今回は、現行ゴルフ7に採用されているADAS装備から、「アダプティブクルーズコントロール(ACC)」、 車線逸脱抑制装置「レーンキープアシストシステム(Lane Assist)」、その二つを組み合わせた 「渋滞時追従支援システム(Traffic Assist)」の3つを紹介します。 つづきはこちらから
いまクルマを購入しようと思う時、付いていて欲しい装備と言えば、事故などを未然に防ぐ「予防安全」装備ではないでしょうか。 気をつけて安全運転をしていても、ヒヤッとしたり、ウッカリしたりは誰にでもあるはず。 そんなことがないようにドライバーの安全運転をサポートするのが、自動ブレーキなどを始めとする「先進運転支援システム(ADAS:Advanced Driver-Assistance Systems)」です。 近年は、完全自動運転が実用化されるまでの前段階として、ADASは急速に普及しています。現在、市販車に採用されている最先端のADASは、5段階ある自動運転レベルのうち、レベル2(加速・減速操作とステアリング操作の両方を「運転支援」)に相当。 フォルクスワーゲンでは、現行のパサート、ゴルフ、ティグアンなどが、レベル2のADASを採用しています。 今回は、現行ゴルフ7に採用されているADAS装備から、「アダプティブクルーズコントロール(ACC)」、 車線逸脱抑制装置「レーンキープアシストシステム(Lane Assist)」、その二つを組み合わせた 「渋滞時追従支援システム(Traffic Assist)」の3つを紹介します。 つづきはこちらから

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