皆様、こんにちは　サービス部の平川です。

皆様こんにちは！営業部の藤井です。 少しずつ春が近づいてきておりますが、皆様いかがお過ごしでしょうか？ 私は花粉に悩まされる毎日を過ごしております・・・ 本日はイベントのご案内です。 3月15・16日にTHE OUTLETS HIROSHIMAのコンクエストブースにて新型車の展示会を行います。 ディーラーに行くのはちょっと・・・という方でも気軽にご覧いただけると思います。 その他、取扱ブランドの車両も多数ございますので、ご興味のある方は是非お越しください。 皆様のご来場を心よりお待ちしております。

　こんにちは、サービス部　上鳴です。 3月に入り、徐々に寒さも緩んできてますが・・・・ 暖かくなると悩まされてしまいがちなのが、花粉の飛散 ご覧の皆様の中にも、毎年辛さを感じて過ごされる方も居るのでは無いでしょうか？ 今回は、そんな季節にお勧めしたいのが エアコンのダストポーレンフィルターです。 エアコンフィルターはそのまま使い続けると汚れがたまり、 においが発生したり エアコンの効きが悪くなってしまいます。 また交換をしないとカビや雑菌の温床になりがちなので 綺麗にしておけば車内循環を清潔にする事ができます。 また、エアコンの風量低下になってしまい冷風循環効率を妨げて、 結果として車内温度を下げるのに時間がかかり燃費の悪化に繋がる事も！！ そうならない為にも、当店では点検時に汚れ具合や使用期間に応じてご案内をさせて頂いております。 是非これからの季節、快適なドライブに向けて参考になさって下さい。

皆様こんにちは、営業部の曽我部です。 久しぶりのブログとなります。よろしくお願いします。 現在Volkswagenのラインナップにある車で48Vマイルドハイブリッド搭載の車種はいくつあるかご存じですか？ NEWGOLF・NEWGOLF VARIANT・NEWTIGUAN・NEWPASSATの 4つのモデルにあるeTSIが48Vマイルドハイブリッドになります。 この48Vマイルドハイブリットとはどういうハイブリットなのか国産車のハイブリットとどこが違うのかご説明します。 マイルドハイブリッド車とは、従来のハイブリッド車よりも簡易的なシステムで、スムーズな発進と燃費向上効果を狙ったものです。 本格的なハイブリッド車（ストロングハイブリッド）と比べると、モーターのパワーやバッテリー容量が小さく、 モーターのみでの走行はできません。 一般的にマイルドハイブリッド車のメリットとして上げますと 1モーターアシストやアイドリングストップ機能により、ガソリン車の燃費を向上させることができますので燃費向上効果が得られます 2ストロングハイブリッドに比べて、システムがシンプルで軽量なため、車両価格や維持費を抑えることができコスト低減ができます。 3小型軽量なシステムのため、軽自動車からSUVまで、幅広い車種に搭載することができる。 フォルクスワーゲンの48Vマイルドシステムのメリットとして 小型の48Vのリチウムイオンバッテリーが運転席シート下に配置されています。 オルタネーターの代わりに搭載するモーター/ジェネレーターも15ps程度の出力が出せるタイプにすることで、 モーターアシスト機能を強化して走るという部分にメリットを与えています。 マイルドハイブリッドはあくまでもエンジンで走ることが主で、モーターはそれをアシストするのみ、さらにそのアシストもほぼスタートのわずかな間のみです。　 フォルクスワーゲンではこの48VマイルドハイブリッドのeTSIを多くの車種にラインナップしております。 フォルクスワーゲン広島では48Vマイルドハイブリッド搭載の試乗車をご用意しています。 燃費・環境性能・コストに優れた技術を是非ご体感下さいませ。

こんにちは、サービスの衣川です。 今回はボディコートについて少しお話したいと思います。 車のボディが傷つく要因はさまざまあります。走行中に受ける飛び石や砂ぼこり・鉄粉などが、ボディの塗装面を痛めてしまうことはよく知られています。 また、車を屋外で保管中にボディに付いた花粉をそのままにしておくと、乾燥時にボディの腐食の原因となります。 雨もボディを傷める原因です。PM2.5や黄砂などの汚染物質を多く含む雨により、塗装面に残った汚染物質が雨染みを引き起こします。 そのため、ボディコーティングはとても重要な役割を持っています。 ボディコーティングには ・輝きを保つ ・傷や汚れ、変色を防ぐ ・雨染みや紫外線による艶の喪失や色褪せを防ぐ ・汚れが付きにくくなり、洗車が楽になる ・ボディの劣化を防ぐ というメリットがあります。 ボディコーティングにも様々な価格、種類がありますので、迷われた際はぜひ当店に御相談ください。

こんにちわ、サービスの李です。 スパークプラグとは スパークプラグは、ガソリンエンジン車についている部品です。ガソリンエンジンが動くために必要不可欠です。エンジン部品の一部なので、ガソリンエンジンのハイブリッド車やPHEVにもついています。ディーゼルエンジンや、エンジンのないEV車にはついていません。 スパークプラグの仕組み スパークプラグは、ガソリンエンジンの動力を生み出す燃焼室内に火花を飛ばす部品です。燃焼室内に満たされた混合気（空気とガソリンの混ざったもの）をピストンで圧縮したときに、スパークプラグを使って火花を飛ばして混合気を燃焼させます。 燃焼した力はピストンを押し下げる力となり、その繰り返しによってエンジンは回転の動力を得ています。 スパークプラグは、イグニッションコイルによって作られた高電圧を放電します。 スパークプラグ先端には中心電極と接地電極があり、この間で放電現象が発生することで火花を飛ばしています,交換の目安は４年、または６００００km 2.0Lエンジンの場合は6年、または９００００ｋｍとなっております。。